Pritiahnuť pozornosť ľudí okolo vášho auta rôznymi spôsobmi. Jednou z nich je inštalácia podsvietenia dna vozidla. Vďaka tomuto know-how sa vozidlo vznáša nad zemou a vystupuje zo šedého toku pohyblivých vozidiel.
Už je tu túžba zmeniť na lepšie svoje obľúbené auto? Takže poďme zistiť, ako urobiť podsvietenie dna a s akými nuansami bude musieť čeliť.
trochu teórie
Existujú dva spôsoby, ako realizovať spodnú časť osvetlenia vozidla. Prvá zahŕňa nákup kompletnej sady príslušenstva so všetkým potrebným príslušenstvom. Priemerná cena súboru štyroch lamp - 5000 rubľov. Plus náklady na pripojenie - 1000-2000 rubľov (v závislosti na zložitosti). Súčasne neexistuje záruka, že čínska svetelná trubica s LED diódami bude fungovať viac ako rok.
Druhý spôsob spočíva v tom, že sa všetky detaily osvetlenia vyberú samostatne na základe vlastných výhod. V dôsledku toho sa náklady niekoľkokrát znížili. V oboch prípadoch sa budete musieť zaoberať inštaláciou príslušenstva a pripojením do palubnej siete. Druhá cesta je však zaujímavejšia a zaujímavejšia, pretože zahŕňa bližšiu znalosť štyroch priateľov.
typy podsvietenia
V súčasnosti sa podsvietenie spodku automobilu vykonáva hlavne na báze LED pásov. Sú ekonomické a odolné, jasne osvetlené a nevyhrievajú sa. Výkon LED pásky je takmer rovnaký ako napätie na batérii, čo zjednodušuje problém s pripojením. Široká škála farieb uspokojíchuť majiteľa vozidla. Najnáročnejšie ovládače môžu nastaviť podsvietenie RGB na spodnej strane a riadiť farbu žiary v ich vlastnej nálade.
Neonové osvetlenie spodku vozidla v mnohých ohľadoch stráca LED a takmer nie je implementované. Avšak online obchody naďalej používajú termín "neónové svetlo", známe mnohým pre reklamné účely, aby zvýšili hodnotenie a predaj LED svetiel.
Neónové žiarovky majú niekoľko významných nevýhod, ktoré im neumožňujú používať na osvetlenie vozidla. Pod hlavnými nevýhodami je slabá tolerancia voči vibráciám a potrebná dodatočná ochrana puzdra.
Jemné na osvetlenie dna
Keď dáte automobilu očarujúci vzhľad, nenechajte sa príliš obdivovať a zabudnite na normy stanovené v medzištátnom štandarde GOST 8769-75. Napriek tomu, že tento normatívny dokument bol revidovaný v júli 2016, LED pás nie je zahrnutý v zozname vonkajších svetelných zariadení inštalovaných pod vozidlom. Takže ak je inšpektor v zlej nálade, môžete bezpečne počítať s pokutou. Aby sa zmenšila pozornosť personálu DPS a aby sa počas inštalácie osvetlenia nevyvolávala nehoda, musia sa dodržať niektoré pravidlá stanovené v norme GOST 8769-75:
- používajte iba svetlo vyžarujúce diódy vyžarujúce biele alebo žlté svetlo na osvetlenie prednej časti;
- nesmú byť použité na podsvietenie bielych diód emitujúcich svetlo;
- , aby sa zabránilo šíreniu svetelného toku ďalejVozidlo.
Porušenie niektorého z kusov st.12.5 správneho poriadku stanovuje, že trestom diskvalifikácie jazdy (TOR) po dobu 1-1,5 rokov s konfiškáciou nelegálne pripojených svietidiel. Ak sa počas zadržania dostane loajálny inšpektor do motoristu, potom podsvietenie LED na dne môže byť odôvodnené ako neoprávnená zmena konštrukcie vozidla. V tomto prípade sa predpokladá administratívna pokuta vo výške 500 rubľov.
Riziko udelenia pokuty za cestu so zahrnutým LED svetlom je veľmi veľké. Preto chcete vidieť krásu LED svetla lepšie v tichých oblastiach ďaleko od očí auto inšpektora.
Vykonávanie praxe
Osvetlením spodku vozidla vlastnými rukami si vlastník sám vyberie materiály, čo umožňuje zabezpečiť jeho kvalitu. Než si kúpite materiály a začnete robiť niečo, musíte ísť do inšpekčnej jamy, mať nástroj, skontrolovať spodok auta a vykonať niekoľko meraní. Ak majiteľ pozná svoje auto perfektne, potom bude ľahké.
Najprv musíte určiť umiestnenie podsvietenia. To závisí od dĺžky vodiacej pásky a schémy jej pripojenia. Potom zvinovací meter merať celkovú dĺžku budúcich oblastí osvetlenie, určiť miesto pre montáž a pamätať na konštrukčné prvky na spodnej strane, potom zvoľte vhodný profil stavebné formy. Teraz môžete ísť na prípravu.
Potrebné nástroje a materiály
- LED pás so stupňom ochrany nie pod IP65. Treba pamätať na to, že farba žiarenia a typ LED ovplyvňujú jas a celkovú spotrebu energie. RGB páska sa musí nosiť dlhšie, pretože bude vyžadovať štyri káble, ovládač a diaľkové ovládanie (diaľkové ovládanie).
- Perforovaný konštrukčný tenkostenný profil tvaru T, maják na vyrovnanie podlahy alebo hliníkový roh.
- Nylonové skrutky o veľkosti 2,5 mm * 100 mm.
- Biele skrutky na kov.
- Medené viacvodičové vodiče v dvojitých izolačných profiloch 0,75-1,0 mm2.
- PVC vlnitá rúra s priemerom 16 mm alebo silikónová rúrka.
- Zmršťovacia trubica.
- Nástroje (spájkovačka, skrutkovače, vŕtačka).
Preventívne opatrenia
Pred inštaláciou stojí za to dať minútu bezpečnosti. Tak, že po práci na montáži LED podsvietenie s rukami zostali pozitívne emócie, nie zranenia, musíte dodržiavať základné pravidlá:
- , aby sa zabezpečilo dobré osvetlenie dna stroja;
- pri práci pod vozidlom noste ochranné okuliare;
- používajte dobrý nástroj a rukavice.
Prvá fáza pripojenia
Inštalácia podsvietenia spodku vozidla začína a končí elektrickými robotmi. V prvej fáze je potrebné zhromaždiť elektrický obvod na pripojenie všetkých LED a uistiť sa, že pracujú. Najvhodnejšie zostavenie usporiadania na výrobu v garáži vedľa vozidla.
Existujú dve možnosti pripojenia: postupné a paralelné. V prvom prípade sú všetky segmenty spojené jeden po druhom a dva vodiče prichádzajú do batérie. Táto možnosť je odôvodnená pri vykonávaní podsvietenia pozdĺž obvodu dna (zo štyroch samostatných častí). V druhom prípade sú drôty z každého miesta paralelne spojené a na batérii je odstránený ďalší drôt.
Pri jednostranných potravinách by celková dĺžka olovenej pásky nemala presiahnuť 5 metrov.
Ledová stuha narezaná na požadovaný počet dielov (pozdĺž čiary rezu). So zásobami 20 cm rez a varené na spájkovacie drôty, ktoré budú následne kombinovať všetky segmenty LED navzájom. V oblasti pripojenia sa páska uvoľní a spojí s drôtom a priľne k polarite. Potom je pripravené usporiadanie pripojené k napájaciemu zdroju + 12V a kontroluje spoľahlivosť všetkých pripojení. Po úspešnom testovaní by mali byť všetky spájkovacie miesta zapečatené zmršťovacou hadičkou.
Nedoporučuje sa používať pripravené konektory, pretože vibrácie a vlhkosť výrazne znižujú ich odolnosť proti opotrebeniu, čo vedie k slabému elektrickému kontaktu.
upevnenie
Výberom príslušného typu profilu sa rozreže na segmenty o dĺžke 3-5 cm väčšie ako oblasť pásky LED. Na upevnenie drôtu ihneď po mieste spájkovania je potrebný malý zásobník. Dĺžka pripojovacích vodičov musí byť dostatočná. To znamená, že ak je drôt s utesnenou páskou neporušený, vibrácie môžu viesť k zlyhaniu spojenia. Ak povoľujete nadmerné ohýbanie vodítko, potomobjaví sa nerovnomernosť žiarenia.
V tomto prípade nestačí jedna lepkavá základňa LED pásky. Bude to oveľa spoľahlivejšie, že ho zafixujete pomocou nylonových skrutiek.
Za každých 10 cm v profile vyvŕtajte otvory s priemerom 3 až 4 mm, potiahnite skrutky a upevnite pásik. Frézy oddeľujú extra konce stierky. Pomocou skrutiek je konečná časť podsvietenia pripojená k základňu vozidla tak, aby LED diódy smerovali vertikálne dole.
V niektorých automobilových značiek je vhodné použiť rôzne typy profilu: pod nárazníkom - budova majáka, a pozdĺž tela - rohové.
Druhá fáza pripojenia
Keď sú všetky LED pásy vopred pripájané s pevne pripojenými vodičmi, musia sa skombinovať do jedného elektrického obvodu. Aby sa zvýšila spoľahlivosť, každý drôt prechádza vnútri vlnitej alebo silikónovej rúrky a ak je to možné, upevní sa pomocou skrutiek. Teraz musíte nájsť miesto v kabíne, aby ste nastavili zapínacie tlačidlo. Tu zohrávajú hlavnú úlohu osobné výhody a dizajn interiéru vozidla. A nakoniec posledná dôležitá časť okruhu je poistka. Je inštalovaný na mieste, ktoré je k dispozícii na diagnostiku v medzere drôtu plus. Pre pásky RGB je dodatočne určená poloha riadiacej jednotky (riadiaca jednotka RGB).
Po umiestnení všetkých funkčných blokov zostáva pripojený k napájaciemu zdroju. Najpohodlnejšie je vyvodiť závery zo zapaľovača cigariet. Ale v závislosti od značky automobilov existujú aj ďalšie možnostipripojenie k batérii.
Z dôvodu prchavého (často zvýšeného!) Napätia na batérii je LED pás nútený prežívať preťaženie, čo znižuje jeho životnosť. Vyhnúť sa tomuto negatívnemu javu je možné dosiahnuť pomocou stabilizačných schém, ktoré sa ľahko zhromažďujú vlastnými rukami. Prečítajte si viac o tomto v tomto článku.
testovanie
Logickým záverom úsilia je otestovať osvetlenie spodného konca vozidla. Niekoľko prvých inklúzií je lepšie urobiť v garáži s zapnutým a vypnutým osvetlením. Ak použijete pásku na LED diódy s nízkym výkonom, bude trvať určitý čas, kým si počas výletu zvyknete na nový formát osvetlenia okolo auta.
Na záver by som chcel dodať, že inštalácia osvetlenia spodku vozidla vyžaduje určité znalosti v oblasti elektrotechniky. Ak nie je dostatočné sebavedomie, potom je najlepšie používať automatické elektrické služby.
