Pokusy o zvýšenie bezpečnosti na cestách viedli k hláseniu svetiel, ktoré umožnili viditeľnejšiu mobilnú dopravu. Po prvýkrát sa v krajinách Škandinávie objavili svetlá denného svetla, kde v klimatických podmienkach často chýba prirodzené svetlo počas denného svetla.
Po desaťročiach sa prítomnosť svetiel na vozidle stala povinným bodom pravidiel cestnej premávky (DR) vo väčšine krajín sveta, čím sa preukázala jeho účinnosť. Skutočnosť, že takéto svetlá na dennú prevádzku a všetko, čo s nimi súvisí, budú informovať tento článok.
Čo je systém ochrany vkladov?
Denné svietidlá (DFL) sú svietidlá umiestnené v prednej časti vozidla. Sú navrhnuté tak, aby boli používané počas denného svetla. Systémy ochrany vkladov výrazne zlepšujú viditeľnosť pohybujúceho sa vozidla (TOR), čím sa znižuje riziko mimoriadnych udalostí. V anglickom jazyku je DZH označovaná ako DRL (denné svetlá). Táto skratka sa často nachádza na obaloch s komerčne vyrábanými bežiacimi svetlami.
GOST a DFG
Inštalácia zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu na TK je regulovaná normou GOST R 41.48-2004. Časť 6.19 "Denné svetlo" jasne uvádza pravidlá umiestňovania svetelných zariadení, ich geometrickú viditeľnosť a funkčnú schému spojenia. Konkrétne článok 6.9.19.5 hovorí, že vyžarované svetlo musí ísť pod uhlom:
- v horizontálnej rovine - 20 °;
- vo vertikálnej rovine - 10 °.
To je presne ten bodčasto robia rušičky pri vytváraní a upevňovaní DFG vlastnými rukami. V dôsledku toho sa svetlo alebo nasmerované na asfalt, bez pritiahnutia pozornosti motoristov, alebo ich oslnenia.
Na obrázku sú zreteľne znázornené minimálne odchýlky pre umiestnenie svetiel.
Zapnutie (odpojenie) svetlometov sa musí vykonať automaticky pri spustení motora (zastavenie) (bod 6.17.7). Aj v elektrickom okruhu by sa malo automaticky zohľadniť automatické vypnutie vznetového motora v okamihu zapnutia svetlometov.
Osvetlenie počas jazdy a denné svetlo
V Rusku na legislatívnej úrovni bolo v novembri 2010 schválené povinné používanie vodných elektrární. V tejto súvislosti sú DRA doplnené o pozmeňujúce a doplňujúce návrhy, podľa ktorých by mala byť všetka mobilná doprava zahrnutá do vznetových motorov alebo stretávacích svetlometov alebo predných svetlometov.
Výber svetelného zdroja, ktorý vykonáva funkciu svetiel, je do značnej miery určený konštrukčnými charakteristikami vozidla a jeho rokom uvoľnenia. Moderné modely automobilov sú vybavené bežnými prevodovkami založenými na moduloch LED. Použitie takýchto DDC výrazne šetrí spotrebu paliva a energiu batérie pri jazde v mestských oblastiach.
Z tohto dôvodu mnohí majitelia strojov samostatne inštalujú hotové modulárne DBZ alebo ich robia svojimi vlastnými rukami a zbavujú sa nedostatkov stretávacích a hmlových svietidiel. Zahrnutie svetiel stretávacieho svetla umožňuje osvetlenie palubnej dosky a rozmery, čo vedie k zvýšenému zaťaženiu akumulátora a zmršťovaniuživotnosti svetiel. Na druhej strane protizápalové svetlomety odfúknu vodičom prichádzajúcej dopravy, čo je ich hlavná nevýhoda. Z tohto dôvodu je v mnohých krajinách zakázané ich zaradiť do podmienok normálnej viditeľnosti.
Položka 12.5 správneho kódexu RF obsahuje informácie o poruchách a podmienkach, za ktorých je používanie TK zakázané. Najmä je zakázané inštalovať ľahké zariadenia, ktorých prevádzkový režim nespĺňa základné požiadavky nariadenia, čo znamená odňatie práv po dobu 6 až 12 mesiacov.
Zvláštnu pozornosť treba venovať vodičom verejnej dopravy, ako aj preprave detí, nebezpečného a nadrozmerného nákladu. Podľa čl. 12.20 kódexu Kódexu správneho deliktu na území Ruska za jazdy v dennom svetle s vypnutým systémom ochrany vkladov poskytuje varovanie alebo pokutu 500 rubľov.
Inštalácia a pripojenie DGZ
Po usporiadaní rozloženia sú svetielka na vozidle celkom realistická s vašimi vlastnými rukami. Kompletná sada priemyselne vyrábaných modelov zvyčajne zahŕňa dostupnosť opisov a podrobností pre rýchlu montáž a pripojenie k palubnej sieti stroja.
Ale s vlastnými svetlometmi denného svetla, musíš sa klaňať. Osobitná pozornosť by sa mala venovať kvalite a správnosti pripojenia, aby sa zabránilo budúcim problémom s elektroinštaláciou.
Pokiaľ ide o hotové zostavy, Philips LED Dvd je tu dobre osvedčený. Výhodne sa vyznačujú jednoduchou inštaláciou, sú vhodné pre mnohé značky automobilov, majú odolný kryt a dlhú životnosť.
Ich jedinou nevýhodou- je to cena, ktorá sa pohybuje od 60 do 100 dolárov za pár. Na záver by som rád poznamenal, že dnešné bežné svetlá sú tandemom prakticity a bezpečnosti. Kvôli svojmu účelu je auto pridelené z celkového toku pohybu a ich svetlo zabraňuje potenciálnym nehodám.
