Dnes nie je problém s nákupom lampy na bicykle. Tu je len jeden, ktorý sa nezhoduje s kvalitou čínskych bicyklov, a iní - cena. V dôsledku toho sa pred cyklistom objavuje otázka: "Ako si vyrobiť baterku na bicykli sami?" Odpoveď je jednoduchá. Dodávame silnú LED z Číny a zvyšok je vynikajúci materiál, ktorý je ľahko nájsť doma alebo v obchode. Takže začnime.
predné svietidlá z improvizovaných materiálov
Ak chcete vytvoriť jasnú lampu na bicykli vlastnými rukami, najprv definujeme diódu vyžarujúcu svetlo. V našom prípade bude srdcom obvodu CREE XM-L výkon 10 wattov. Jeho svetelný výkon 1000 lm je dostatočný nielen na osvetlenie prekážky, ale aj na prekvapenie vodičov prichádzajúcej dopravy. Na vytvorenie úzkeho uhla je potrebný malý objektív a držiak. Ako svorku môžete použiť prírubu z tranzistora P213 a časť plastovej rúrky z akejkoľvek cievky.
Dôvodom svietidla je žiarič z počítačového procesora, pri ktorom je potrebné vyvŕtať dva otvory na montáž LED, dva pod drôty a dva pod podstavcom zaostrenie objektívu. Po prvé, fixujeme LED, nezabudneme na aplikáciu tepelnej pasty. Potom pretiahneme do otvorov drôtov a spájame na plus a mínus CREE XM-L.
Ďalším krokom je vytvorenie súboru zaostrovacích častí. Možno budete musieť experimentovať s ohniskovou vzdialenosťou a mierne znížiť dĺžku trubice. Ďalej je to prípad. Môžete si vziať náhradné diely zo starého svetlometu bicykla, ale môžete to urobiťs rukami z fóliového textilu. Rozmery puzdra sú vyberané jednotlivo v závislosti od tvaru radiátora.
V tomto dizajne je miesto pre vodiča (jeho schéma je možné vidieť v tomto článku) a mikrospínač umiestnený za chladičom. Predná časť šošovky chráni plexisklo, ktoré drží 4 skrutky (bolo by to efektívnejšie a ergonomické na jeho zafixovanie pomocou tavného lepidla).
Farba karosérie je čierna a predné svetlo na LED dióde CREE XM-L je pripravené na montáž na bicykli. Zostáva skladovať dve lítiové batérie a môžete ísť na ceste.
Vlastné zadné svetlo zo starého katapultu
Na bicykli je ľahké namontovať zadné svietidlo. Na základe toho vezmeme obvyklý kataphot v plastovom kufríku, ktorý je neoddeliteľnou súčasťou každého bicykla. Okrem toho budeme potrebovať:
- červená LED;
- radiátor;
- termopasta;
- dva medené drôty;
- fóliové textílie;
- tavné lepidlá.
Najprv je potrebné rozobrať katapot: oddeľte reflektor od puzdra pomocou duchovného noža. Reflektor je pevne prilepený k zadnému krytu, aby odolal silným vibráciám počas jazdy. Preto musia byť komponenty starostlivo oddelené, inak môže dôjsť k prasknutiu reflektora.
Ďalším krokom je určenie LED a spôsob jej montáže. V najjednoduchšom prípade môže byť vnútri puzdra upevnená hliníková doska, ktorá môže slúžiť ako radiátor. Vzhľadom na to, že účinnosť takéhoto odvádzania tepla je nízka, potomvýkon LED by nemal presiahnuť 0,5 W. Ale v takom prevedení vnútorného priestoru postačuje pre plochý radiátor a niekoľko smd-LED, po ktorých sa môže zbierať svetelnú katapotu.
Druhá metóda zahŕňa inštaláciu silnejšieho radiátora s rebrami, ktoré zlepšujú odvod tepla. Akýkoľvek radiátor, ktorý je demontovaný zo sovietskeho hardvéru alebo z procesora starého počítača, sa dokonale hodí. Odstráňte ho do požadovaných veľkostí, vyskúšajte a vyvŕtajte dva otvory na montáž LED. Potom vŕtame 4 otvory v plastovom puzdre s priemerom 4,5 mm pod poter. Nylonové potery by nemali byť najtenšie, napríklad 4 mm až 160 mm, ktoré pevne vytiahnu radiátor s telesom puzdra.
Nainštalujeme teraz červenú LED s výkonom 1 W na chladič s povinným použitím termoplastu. Spájajte dva LED, dĺžku predbežne premysleného, na LED a vytiahnite ich do zástrčky na druhej strane. Celá zostava musí byť pripojená k napájaniu cez vodiča alebo v extrémnom prípade cez odpor.
Vzhľadom k tomu, že výsledná konštrukcia je otvorená na štyroch stranách, vyrábame plot fóliového skla s požadovanou výškou. Túto časť skrinky nainštalujeme a umiestnime na reflektor. Keď sa zbierajú všetky detaily koncového svetla, je potrebné ich navzájom fixovať pomocou horúcej taveniny. Tiež lepidlo izoluje medzery v oblastiach stierky.
Zhotovená lucerna je úplne vzduchotesná, čo je zároveň dobré aj zlé. Na jednej strane je takéto zadné svetlo úplnéchránené proti akýmkoľvek poveternostným podmienkam. Na druhej strane prípad textilu a plastov zabraňuje možnosti ochladzovania LED.
Na zníženie tepelných strát na LED dióde môže byť samozvaná zadná lampa vylepšená niekoľkými spôsobmi:
- prepojte LED s regulovaným vodičom nastavením režimu napájania;
- použiť radiátor iného tvarového faktora, aby sa zabránilo jeho úplnej izolácii;
- nainštalujte niektoré super červené červené LED diódy ako smd 3014.
