Monitorovanie atmosférického ovzdušia, odhad úrovne znečistenia

Atmosférický vzduch je unikátna zmes plynov, ktorá umožňuje, aby na planéte existovala obrovská biodiverzita živých bytostí. Preto je dôležité zachovať čistotu a prirodzené zloženie vzduchu. Monitorovanie atmosférického ovzdušia pre obsah škodlivých nečistôt je požadované štátnou normou a poskytuje predstavu o obsahu určitých látok v atmosfére.

Takéto pozorovania pomáhajú kontrolovať ekologickú situáciu, čo je obzvlášť dôležité v priemyselných zónach alebo osadách s vysokým dopravným tokom. Monitorovanie znečistenia ovzdušia sa vykonáva na stĺpoch, pretože to vyžaduje prácu presných zariadení. Zariadenia je možné inštalovať v pavilónoch alebo v automobilových laboratóriách.

organizácia meraní

Všetky pozorovacie stanoviská sú rozdelené do troch typov podľa spôsobu organizácie práce:

• Stacionárne. Hlavnou úlohou je dlhodobo vyhodnotiť stav okolitého ovzdušia.
• Trasa. Odhad znečistenia ovzdušia vo viacerých bodoch.
• Mobilné. Vyšetrovanie subfakálnych území.

Stacionárne tam dlho, zvyčajne umiestnený na teréne vhodnom na monitorovanie, ktorého cieľom je nepretržite posudzovať znečistenie ovzdušia v najdlhšom možnom čase. Všetky závery o ročnej zmene koncentrácií v niektorých regiónoch sú z veľkej časti založené na údajoch z takýchto pracovných miest.Plánujú pravidelný a pravidelný odber vzoriek na ďalšiu integrovanú analýzu.Môže sa vykonávať stála pozíciaako aj pri hodnotení obsahu konkrétnych látok.

Na tratiach sa vykonávajú pravidelné odbery vzoriek aj v takých bodoch, kde osobitné vlastnosti terénu neumožňujú vytvorenie trvalého pavilónu. Úloha - podrobná štúdia o zložení vzduchu v regióne.

:

• Pozorovania sa vykonávajú pomocou vozidiel.
• Merania sa vykonávajú vo vybraných bodoch.
• Mobilné laboratórium navštevuje v priemere 3 - 5 bodov denne, ale predovšetkým zariadenie umožňuje až desať meraní denne.
• Poradie návštevných miest musí byť nevyhnutne rovnaké - rovnako ako čas návštevy bodu.

Mobilný stĺp je tiež nazývaný subfakal, pretože je inštalovaný pod plynovým horákom na kontrolu jeho pôsobenia na atmosféru.

:

• Pozorovania sa uskutočňujú aj z motorových vozidiel.
• Pracovné miesta sa nachádzajú vo vzdialenosti od horáka - vzdialenosť je určená pre každý jednotlivý prípad.
• Veľa krát sa pohybujú a robia merania na rôznych miestach.

Všetky pozorovacie stanovištia musia byť umiestnené na otvorenej ploche, na pevnom podklade alebo na pevnom povrchu.

cyklicita pozorovania

Existujú len tri programy monitorovania.

1. Úplným programom je vypočítať jednorazovú a priemernú dennú koncentráciu určitej kategórie látok. Podľa toho, pozorovania a meraniasa vykonáva denne. V súčasnosti sa registrácia vykonáva pomocou automatizácie. Merania sa vykonávajú najmenej štyrikrát. Štandardný čas na meranie - v prvej hodine v noci, v sedem hodín ráno, v hodinách dňa a v siedmej večer.
2. Neúplný program naznačuje každodenný výskum na stanovenie jednorazových koncentrácií trikrát denne - v noci sa nevykonáva žiadne meranie.
3. Skrátený program je rozmer dvakrát denne. Pozorovanie zredukovaného programu sa vykonáva na miestach s priaznivými ekologickými podmienkami - v zelených oblastiach, ktoré sa nachádzajú ďaleko od priemyselných štvrtí. Štúdia so zníženým programom a neúplná môže byť vykonaná na premenlivom rozvrhu a posunutím času merania.

Všetky tri programy umožňujú výpočet priemerných mesačných a priemerných ročných koncentrácií.

Zvláštnosti výskumu v pavilónoch

Pred inštaláciou sa vykonávajú osobitné prípravné opatrenia:

• Vypočítajte všetky možné nečistoty a vykonajte predbežné výpočty ich koncentrácií na základe informácií z iných pozorovacích miest, ako aj z environmentálnych služieb priemyselných podnikov.
• Štúdium vlastností vývoja a terénu.
• Vyhliadky na štúdium rozvoja podnikov a výstavby vo vybranej oblasti.
• Štúdium stavu energie.
• Vypočítajte odhadovaný vplyv dopravy na úroveň znečistenia.
• Povinné meteorologické prieskumy sa vykonávajú.

Číslostacionárne pavilóny v osade závisia od ekologickej situácie, počtu obyvateľov, podielu zelených a obytných oblastí.Odporúčaná hustota pre osady s nepriaznivými environmentálnymi podmienkami je jeden stĺpec v dĺžke 5-10 km.​​Je dôležité postaviť stĺpiky rovnomerne z rôznych funkčných zón: priemyselné, rezidenčné a zelené. Taktiež je potrebné vykonať meranie vedľa najväčších diaľnic.

V súčasnosti sa v Rusku vyrábajú štandardizované pavilóny typu "POST" so štandardizovaným vybavením, aby sa zabezpečili optimálne podmienky pozorovania. Existuje niekoľko úprav súpravy hardvéru. Keďže merania sa robia pomocou modelov štandardných zariadení, vylúčia sa vážne inštrumentálne nepresnosti - všetky hardvérové ​​chyby budú spadať do rovnakého rozsahu.

Stacionárne pracovať a vykonávať dohľad počas celého roka a každý deň bez ohľadu na meteorologické podmienky.

mobilné laboratóriá

Monitorovanie atmosféry v takýchto polohách umožňuje meranie na rôznych miestach. Denná definícia znečisťujúcich látok sa vykonáva na miestach, kde nie je možné inštalovať stacionárne pavilóny.

V súčasnosti je štandardným postojom na trase prezentovaný model Automotive Laboratory "Atmosphere-P". Je vybavený zariadením na vyšetrenie vzduchu a meteorologických meraní. Rovnaké laboratórium sa používa na podzložkové testy.

Prevádzkové podmienky laboratória:

• Atmosférické monitorovanie je možné pri teplotách do 35 ° C vo vnútri vozidla.
• Maximálna prípustná vlhkosť je 80% pri teplote 20 ° C.
• Rozsah prípustného atmosferického tlaku od 680 do 790 mm.hr.stolba.
• Pri asfaltovom pokrytí rýchlosť vozidla - nie viac ako 50 km /h.

Vo vnútri vozidla sú dve priehradky: prevodovka (priame vybavenie) a pomocné zariadenie.Snímače vlhkosti a teploty sa nachádzajú v pomocnom oddelení, tam sa nachádza káblové zväzky, batérie a ďalšie pomocné zariadenia, ktoré sú potrebné na údržbu hlavných zariadení. Snímač rýchlosti a smeru vetra, ako aj špeciálne príslušenstvo na inštaláciu diaľkových snímačov, sú umiestnené na streche v špeciálnom kontajneri.

znečistenie z dopravy

Monitorovanie znečisťovania ovzdušia ovzdušia motorovými vozidlami je mimoriadne dôležité, pretože autá sú hlavným zdrojom znečistenia.

Merania sa vykonávajú vo všetkých podnikoch prepravy motorových vozidiel. Umožňujú každú minútu kontrolu obsahu škodlivých látok v motore. Podniky vykonávajúce motorovú dopravu pravidelne vykonávajú aj nezávislé inšpekcie, aby boli v súlade so všetkými ustanovenými normami.Okrem toho sa poskytuje školenie v oblasti životného prostredia pre zamestnancov podniku.

Obsah škodlivých látok v motore sa kontroluje aj na staniciach na údržbu vozidiel. Pri odhaľovaní porušení sa vozidlo nesmie používať na odstránenie porušení.

Výskum pomocou stacionárnych a traťových ciestpracovné miesta sú obmedzené, pretože nečistoty z vozidiel sú distribuované nezvyčajným spôsobom: na meranie maxima môže dôjsť iba k hlavnej línii a pri jeho odstránení koncentrácia nečistôt prudko klesá.

Preto sú pripomienky usporiadané takto:

1. Určite maximálnu koncentráciu na diaľniciach v rôznych poveternostných podmienkach a rôznych prevádzkach.
2. Vypočítajte hranicu zníženia koncentrácie pri vyberaní z diaľnice.
3. Vykonajte dôkladnejšie monitorovanie životného prostredia v rezidenčných a zelených oblastiach nachádzajúcich sa vedľa diaľnic.
4. Vzhľadom na rozdelenie dopravných tokov v rámci mestskej zóny.

Na diaľniciach sa vykonávajú denné kontroly. Zariadenia sa zvyčajne umiestňujú na chodník a pozorovacie body sa vyberajú podľa intenzity dopravy.

Hodnoty pre prírodu a človeka

Posúdenie znečistenia ovzdušia je pre životné prostredie veľmi dôležité - na základe získaných údajov je možné predpovedať prebytok MPC a vypracovať súbor opatrení na zníženie škôd spôsobených nečistotami. Žití Dokázané VOL.

Štúdia atmosférického ovzdušia sa uskutočňuje na tieto účely: