Kovová skladacia garáž: železná a betónová garáž, technológia montáže kovových konštrukcií a ZBV

Kovová garáž, zostavená z vlnitých plechov alebo plechov v hrúbke dvoch milimetrov - to je najjednoduchší a najspoľahlivejší dizajn, ktorý je veľmi obľúbený u motoristov. Existuje niekoľko presvedčivých dôvodov. Po prvé, je to ekonomická účelnosť, ako aj spoľahlivosť a jednoduchosť montáže.

Takéto faktory majú rozhodujúci vplyv na výber: skladacie kovové garáže sa nachádzajú tak na Ďalekom severe, ako aj v južných šírkach.

typy garáží

Rozlišujte hlavné odrody týchto garáží:

• Modely rámu - sú založené na drevenom alebo kovovom ráme. Rámcové autoservisy sú spravidla pokryté vlnitými lepenkami. Táto možnosť je dobrá, pretože nevyžaduje vytvorenie silného základu, je veľmi jednoduché inštalovať, zváži trochu.
• Garáže s sendvičovými panelmi. Kovový alebo drevený skelet je pokrytý špeciálnymi panelmi. Táto možnosť je prefabrikovaná konštrukcia, ktorej hlavným stavebným prvkom je sendvičový panel, v ktorom je vrstva izolácie, krytá vlnitou lepenkou alebo odolným plastom. Panelové garáže sú teplá, ľahko sa inštalujú.

rám
s sendvičovými panelmi

V hromadných garážach nie je potrebné robiť drahé dokončovacie práce z ekonomického hľadiska, nie sú veľmi vhodné.

Základom týchto štruktúr môže byť:

1. páska;
2. vlasu;
3. vo forme železobetónových dosiek.

Závesné garáže majú tiež určité výhody, napríklad sú veľmi jednoduché.

stačí vytvoriť jednoduchú kostru, vykopať a vložiť štyri stĺpy a utiahnuť stan. Vykonajte podobnú pracovnú silu pre jednu osobu. Takéto modely sú dokonale prispôsobené pre dočasné parkovanie auta, napríklad vo vidieckom dome.

Klady a zápory prekladateľných modelov

Rýchla kovová garáž je dnes veľmi obľúbená, má nasledujúce výhody:

• Jednoduchá inštalácia. Rovnako rýchlo môžete vybudovať aj továrenskú garážovú súpravu a dizajn vyrobený vlastnými rukami.
• Rýchlosť montáže. Trvanie vytvorenia objektu trvá dva pracovné dni.
• Všestrannosť. Kovové garáže je možné prevádzkovať v ľubovoľných klimatických zónach.

• Ak je to potrebné, je možné manipulovať s garážou s akýmkoľvek materiálom a zahriať sa.
• Cenovo dostupnú cenu. Z hľadiska hodnoty sú tieto návrhy najdemokratickejšie.
• Kovové garáže majú vynikajúcu odolnosť a odolnosť voči negatívnym vplyvom na životné prostredie.

Garáž sa môže použiť ako opravárna a súčasne slúži ako objekt na uskladnenie vozidla. Môže byť tiež použitý ako sklad.

Hlavnou nevýhodou skladacích konštrukcií je, že v chladnej sezóne v garážovej miestnosti bude teplota prakticky rovnaká ako na ulici.

Brány v takýchto konštrukciách môžu byť:

• zdvíhanie;
• posuvné;
• aries.

zdvíhanie
posuvné
žalude

Najjednoduchší spôsob, ako vytvoriť posuvné brány, ale majú niektoré nevýhody. Vyžadujú najmenej 3 metre štvorcových. metrov priestoru pred garážou. V zimnom období, po silnom snežení, budú tieto brány nútené "vykopať" podľa vôle.

materiály

Pokryte garáž zvnútra rôznymi materiálmi.

Toto môže byť:

• sadrokartónové dosky;
• drevené alebo plastové obloženia;
• preglejka;
• .

Predtým, než začnete inštalovať kovovú garáž, uistite sa, že ste vypracovali plán. Je veľmi dôležité vopred vypočítať všetky hlavné rozmery, potom bude jasné, aké množstvo materiálu bude potrebné.

Skladacia garáž je často široká 3,5 m a dlhá 5,5 m. Základ pre konštrukciu by mal byť nad úrovňou pozemku centimetrov o 15, aby voda počas srážok nevnikla do miestnosti.

Nadácia je ihneď zaplavená, vynásobí pevnosť podlahy. Pred tým, ako vytvoríte betónovú dosku, vždy sa odporúča vylievať štrk a vytvoriť tak "vankúš", čo bude mierne nad úrovňou pôdy. Tým sa miestnosť ochráni pred vlhkosťou počas daždivého počasia a počas jarného obdobia, kedy sa topí sneh.

Pri inštalácii betónusú potrebné potery:

• minimálne množstvo cementu M 200;
• kovové tyče 6-8 mm pre vystuženie;
• piesok a štrk.

S menšou účinnosťou je možné vykonať montáž pilótového podkladu, ktorý odolá veľkým nákladom. Základňa hromady je oveľa lacnejšia, pretože je odolná, nepodlieha konkrétnej konštrukcii.

Hlavnými nákladmi na materiál budú nákup materiálu pre rámcový systém.

Ak je kostra garáže kovová, budete si musieť kúpiť:

• rohy;
• potrubia;
• pozinkované profily.

Ak je rám drevený, bude potrebné zakúpiť:

• drevo;
• dosky;
• preglejky.

Najčastejšie sa používajú na konštrukciu potrubia, ktoré sa ľahko ohýbajú a zároveň si zachovávajú pevnosť. Pre prácu s týmto materiálom je možné použiť ako zváracie a rezacie aplikácie. Najlepšie je vyvinúť železničný projekt garáže založený na modulárnom modeli, keď sa rámové steny vykonajú samostatne a potom sa všetky prvky zhromaždia do jednej jednotky a umiestnia sa na pripravené územie.

Na inštaláciu rámu budú potrebné výrobky z ocele:

• kovové rúry, ich parametre musia zodpovedať rozmerom budúcej konštrukcie;
• zváracie zariadenia alebo rohy - výber závisí od profilu montáže;
• bulgarka s reznými kotúčmi alebo vrták s vrtákmi;
• spojovacie prostriedky;
• perforátor;
• vodnej hladiny;
• vlnitej lepenky

Je možné použiť aj prvky ZBV, môžu vydržať veľké zaťaženia, ale sú oveľa drahšie. Pri inštalácii železobetónového výrobku na betón medzi kovom a väzbou je potrebné vložiť vodotesnú vrstvu. Kovové profily sú nevyhnutne založené na základnom nátere, potom sú namaľované.

Optimálna možnosť je použiť alkydový základný náter, je relatívne lacný a účinne chráni kov pred koróziou.

komponenty

Na to, aby dizajn bol čo najstabilnejší a najspoľahlivejší, je potrebné venovať osobitnú pozornosť montáži všetkých častí. Každý uzol plní svoju funkciu, má určité zaťaženie. Pri inštalácii je potrebné brať do úvahy všetky nuansy.

Pri inštalácii rámu sú vertikálne stojany upevnené v rohových profiloch tak v dolnej časti, ako aj v hornej časti. Rám je často zváraný, ale je tiež dovolené použiť špeciálne spojovacie prvky.

Strecha môže byť obojstranná aj jednostranná. V kovovej skladateľnej konštrukcii častejšie používa štítovú strechu.

Po inštalácii rámu je konštrukcia pokrytá kovovými plechmi, ktoré sú upevnené zváraním alebo sú skrutkované na základňu. Napriek tomu, že všetky prvky sú bezpečne namontované, môže byť garáž v prípade potreby rozobratá kedykoľvek a prepravovaná do inej oblasti.

Odporúčania pre montáž

Aby sa zabránilo minimálnym chybám v stavebných prácach,odporúča sa zohľadniť odporúčania skúsených odborníkov a postupovať podľa postupu konania:

• Pri inštalácii sklápateľnej kovovej garáže nie je potrebné robiť silný, drahý základ.
• Karoséria kovovej garáže zahŕňa rohy a kanály, pozinkované profily. Konštrukcia konštrukcie začína od podlahy a tvorí kolmé stojany, ktoré sú spojené vodorovnými rohmi. Keď je "krabica" namontovaná, je potrebné začať inštalovať strešné raftingové profily.
• Pri výstavbe garáže sa používa neustále dvojmetrová úroveň budovy.

• Na upevnenie uzlov sa používajú skrutky alebo pozinkované skrutky, ktoré nebudú vystavené vlhkosti.
• Pri vytváraní výkresu budúcej konštrukcie je potrebné mať na pamäti: strecha musí mať sklon najmenej 20 stupňov, aby na jej povrchu nebola nahromadená žiadna voda.
• Pri obrábaní plechu sú prvky namontované zdola nahor a sprava doľava. Doska je upevnená na základe skrutiek.

• Na ohrev garáže je najlepší penový plast. S jeho pomocou vytvára monolitickú štruktúru ohrievača. Pěnoplast sa predáva vo forme dosiek s hrúbkou 1 x 1 m 3 a 5 centimetrov. Materiál je lacný a veľmi efektívny, upevnenie sa vykonáva pomocou montáže penovej a pozinkovanej kotvy.
• Aby sa v garáži nachádzali komfortné podmienky, je potrebné venovať pozornosť vetraniu, ktoré účinne odstráni kondenzát a oxid uhličitý. Najpopulárnejšie je vetranie a odsávanie.Ak sa plánuje ohrievanie vozidla v garáži, je možné vytvoriť otvor v stene a otvoriť gumovú hadicu cez ňu, druhá jeho koniec je pripevnený k výfuku potrubia vozidla.
• Police a regály musia byť pripevnené k vertikálnym a horizontálnym vodidlám. Veľa vážia, aby sa zabránilo deformácii garážovej schránky, lepšie ich pripevnite k nosným konštrukciám.

• Pri používaní náteru musia byť kovové dosky zaručené vhodným základným náterom.
• Všetky listy sú pevne pripevnené k nosným konštrukciám rámu, gumové pásy musia byť medzi skrutkami a kovom.
• V prípade inštalácie automatických vertikálnych brán musí byť tento faktor zohľadnený vopred v štádiu plánovania projektu.

• Bočná stena garáže je tvorená dvomi úlomkami, ktoré sú navzájom upevnené skrutkami, čím vytvárajú pevnú hranu tuhosti.
• Aby bola strecha odolnejšia, použite vlasové farmy, ktoré sú rozmiestnené po celej dĺžke s medzerou 50-80 cm, potom bude strecha schopná odolať aj významnej vrstve snehu.

• Je potrebné zabezpečiť, aby priezory, ktoré musia pôsobiť najmenej 30 cm, tvoria ďalší prvok ochrany proti atmosférickým zrážkam.
• Pri používaní ornej brány musia byť všetky diely nastavené na maximum tak, aby boli medzery minimálne.
• Vnútorné strešné brány sú uzamknuté kolíkmi, obidvoma hornými a dolnými časťami, čím sa účinne zvyšuje úroveň ochrany.

PodmienkyGarážové zariadenia sú v každom prípade individuálne a závisia od rôznych faktorov. Ak sa všetky prípravné práce vykonávajú správne, inštalácia kostry trvá dva až tri dni.

Kovová garáž v zostavenej podobe je kompaktná a spoľahlivá konštrukcia. Ak je správne izolovaná, v takejto miestnosti môžete plne pracovať aj v zimnej sezóne. Takýto objekt spoľahlivo chráni vozidlo pred negatívnymi vplyvmi na životné prostredie.

Rozmery budov sa môžu meniť:

• 6 x 3 m;
• 8 x 5 m;
• 4 x 5 m a t. P.

Aby ste mohli postaviť kovovú garáž, nemusíte byť veľkým špecialistom, stačí, aby ste dokázali zvládnuť tento nástroj. Výhodou takýchto objektov je skutočnosť, že kovovú garáž možno vyrobiť na dvoch alebo dokonca troch autách.

Príklady v zhromaždenej forme

• Optimálny sklon strechy (minimálne 20 stupňov) a malé trámy spoľahlivo chránia garáž pred nepriaznivým počasím.
• Kovová garáž s poťahovými bránami s lakovanou vlnitou lepenkou.
• Najúspornejšia verzia garáže s markízou.

Ako zozbierať matálnu garáž naučiť sa z ďalšieho videa.